50多岁农民造出电动汽车

  2005年秋季的一天，马福训骑车去幼儿园接小侄女，一场大雨不期而至，有车的家长赶紧躲在车里，可很多接孩子的家长都淋了个落汤鸡，一位老大爷感慨地说：“造车的都是给有钱人造的啊，没人能造咱老百姓开得起的车！”说者无意，听者有心，“我为啥不能造低档次的车，专门供百姓赶集上店、接孩子、买菜用呢？”一个想法悄悄在马福训脑子里埋下了种子。这年冬天，马福训在村委开会时，无意间看到一张报纸，报纸上恰巧报道了某个高校研制出四轮电动汽车的新闻，他才发现，原来自己的想法挺超前的，这个发现更加坚定了他要制造电动汽车的信心。

  小学都没上完，还想造汽车？家人及亲属和朋友无不极力反对。但是，当时马福训就像着了迷一样，先是到处搜集相关的造车知识，购买了大量有关电动汽车的书籍、刊物，白天经营着自己的汽修厂，晚上就学习有关技术知识，一边学习一边研究试验。2006年夏，他手工打造出了电动汽车车壳和底盘，尝试着造出了第一辆电动汽车，掌握了制造电动汽车的基本要领。这次的成功大大鼓舞了马福训，接下来，他要“真刀实枪”地干起来了。

  2006年10月份，马福训将自己的汽修厂关门，把全部的精力投入到制造电动汽车中。这一举动引起了轩然，家里闹个不停，村里人也开始说风凉话。可这些都没有挡住马福训的步伐。他先后投入50多万元，购买设备和材料，设计车型及内部构造。大女儿马娟对记者说：“爸爸办事沉稳，我们都很佩服，但是他也有固执的一面，自己认定的事，谁也改变不了，我们那时真的很生气。”

  俗话说，万事开头难。事业才刚刚开头命运就跟他开了个不小的玩笑。经过一年的学习考察和研究后，他在离家不远的地方租了两间小屋，买了一些设备和器材，铺开场子开始埋头大干起来，那种执着劲一点也不像50多岁的老人。就在他劲头十足、轰轰烈烈地创业时，却发生了一个意外：一天，当他放下手里的活赶回家吃饭时，工作车间遭了贼。钱物虽没丢多少，放资料的包却被小偷偷走。这可是一个不小的打击，他东奔西走、废寝忘食苦心收集整理了一年的技术资料一下子全没了。愁的他一连好几天吃不下饭、睡不着觉，直怪自己粗心，没做好防备。但马福训很快就从气愤和苦闷中恢复过来，一切从头再来。

  修了这么多年车，马福训确实积攒了些钱，属于先富一族。可是，投资办厂需要一笔不小的开支，他自己这点钱是远远不足。一个普通农民的筹资渠道是很狭窄的，亲属和朋友有钱的不多，能借的更少。农民搞发明创造，风险大，特别是刚起步时，根本不能从银行贷到款。他只能节约再节约，恨不得一分钱掰成几半花。

  刚进设备时，到市场上一打听，一台小型压力机就要30万元。而他手里总共也就这么多钱，买了它别的什么事也干不成了，怎么办？为节省资金，马福训发挥特长，自己手工制造。为了学技术，他跑了淄博、聊城、郑州等十几个城市。有一次，他赶到河北霸州的一个冲压制造厂，可人家根本不让进车间。他只能远远地看看、偷偷地学，好在压力机的工作原理并不复杂，这让他感到庆幸。回家后，自己反复研究琢磨，用了一个月的时间就造出了一台180吨的压力机。

  2007年秋，各项准备工作都已做好，开始用模具制作生产部件，制造电动汽车了，然而他发现，压出来的车棚部件都有褶皱。压力机是手工制作的，会不会不精确呢？他不断地做调整试验，很快三四吨铁皮变成了废铁，还是解决不了问题。这时候，马福训所有的钱都已经投进去，已没有退路。他愁的吃不好饭，睡不好觉，整个人都快要崩溃了。后来经多方打听，他获悉淄博有一家模具厂。

  于是，就拍下许多照片跑到那里去跟人家请教。到了淄博一看却傻了眼，人家是木制模具厂。他想，来了也不能白来，有病乱投医吧，在外面摆了一桌，请教几个老师傅。“是不是材料有问题啊？”席间一位老师傅的一句话让他恍然大悟，肯定是铁皮不合格，他跑到上海买来质量好的铁皮后，问题终于得到解决。

  一整辆电动汽车需要600多个部件，每一个部件他都要反复进行研究试验。有一次，为买到一个造价只有几十元的小配件，他一个人跑到几千里之外的广州。在安装控制器时，一连装了十几个全都烧坏了，他是既心疼又着急，一折腾就到深夜。

  闯过一道道技术难关，马福训迎来了胜利的时刻。2008年5月，他制造的第一辆电动汽车成功下线，并顺利通过各项质量技术监测，获得了产品质量检验合格证。同年9月26日，第五届海峡两岸制造业博览会在潍坊开馆。马福训的第一辆四轮电动汽车在富际展览中心展出，新颖的造型、环保节能的性能吸引了众人目光。那一刻，记者云集，围得里三层外三层，而马福训站在一边，悄悄地笑了。这辆车在展会结束后立即被一个企业买走。

  通过参加博览会，马福训进一步开扩了视野，许多急需的配件在这里找到了生产厂商。回家后他立即着手改进车型，研制出了带车棚、车斗的实用小面包车。目前，他已经研制出老年乐、小面包、老爷车、观光车等四种车型，款款经济实用、玲珑美观。其中“老年乐”的外观设计还获得了国家专利技术认证。马福训的电动汽车车速在20至40千米/小时，充电时间需6至8小时。生产的四轮电动汽车，在市场上更是供不应求。现在北京、河北、潍坊等地客商纷纷咨询订购，设备上已经能够很好的满足年产2000辆的需要，但因为受资金限制生产线无法全部运转起来，产品远远满足不了市场需求。

  记者在采访快结束时，正碰上72岁的县农行退休职工宋文贤，他正没事开着车到厂里玩，顺便替朋友看看有没有新出的车。宋大爷是马福训比较早的一个客户，他和记者说：“我开着这车出去买菜、接孩子很方便，现在都开了半年了，性能很好，从没出现什么故障，真是既经济又实用。”

  目前，马福训正在想办法筹集资金，以逐步扩大生产规模，并准备将新设计的另一种车型申请专利。他说，现在社会持续健康发展快，人们的消费需求也在不断发生明显的变化。“今后，我在一直在改进车辆性能的同时，力争每隔两年推出一种新车型。”

  1、东营大众网所有内容的版权均属于作者或页面内声明的版权人。未经东营大众网的书面许可，任何其他个人或组织均不得以任何形式将东营大众网的各项资源转载、复制、编辑或发布使用于其他任何场合；不得把其中任何形式的资讯散发给其他方，不可把这一些信息在其他的服务器或文档中作镜像复制或保存；不得修改或再使用东营大众网的任何资源。若有意转载本站信息资料，必需取得东营大众网书面授权。

  2、已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：东营大众网”。违反上述声明者，本网将追究其有关规定法律责任。